交通部:高速盛走费优惠ETC预约盛走政策过渡期拉长至岁暮

近日,交通运输部印发《关于进一步做益高速公路车辆盛走费优惠预约盛走服务做事的告诉》(简称《告诉》),受新冠肺热疫情等因素影响,现在货车ETC安置和操纵率以及鲜活农产品、跨区作业说相符收割机(插秧机)运输车辆预约盛走率较矮,为保持相关政策稳定过渡和有效衔接,决定将高速公路盛走费优惠预约盛走政策过渡期拉长至2020年12月31日。

“交通运输部”微信公多号  图

此前2019岁暮,交通运输部曾印发《关于做益高速公路车辆盛走费优惠预约盛走相关做事的告诉》,清晰自2020年1月1日首,全国联网收费高速公路将遵命ETC门架体系分段计费,对相符政策规定的鲜活农产品、跨区作业说相符收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆,将始末安置操纵ETC车载装配、挑前预约盛走的手段,实现不息车迅速盛走并不息享福车辆盛走费减免优惠政策。

考虑到运输企业和货车车主对预约盛走需逐渐适宜,交通部及相关部分此前设立了截至2020年6月30日24时的预约盛走过渡期。

现在,因为受新冠肺热疫情等因素影响,这一过渡期拉长到了今年岁暮。

这意味着,截至2020年12月31日,运输鲜活农产品、跨区作业说相符收割机(插秧机)的车辆,未安置ETC车载装配,或者安置ETC车载装配但未始末互联网预约,经出口收费站查验,相符条件的,也可免收车辆盛走费。

《告诉》指出,拉长过渡期是因为鲜活农产品、跨区作业说相符收割机运输车辆通俗ETC和熟识预约手段还必要一准时间。

交通部清晰,过渡期终结后,运输鲜活农产品、跨区作业说相符收割机(插秧机) 的车辆,将必要始末安置ETC车载装配并预约盛走的手段,享福盛走费优惠政策,并依据名誉记录逐渐降矮查验频次。

过渡期终结后,对于未安置ETC车载装配且未挑前完善互联网预约,以及已安置ETC车载装配但在入口收费站未操纵或无法平常操纵(如被列入ETC用户名誉暗名单),领取CPC卡盛走的车辆,将不再享福免费盛走政策。因收费体系因为,导致安置ETC车载装配的鲜活农产品、跨区作业说相符收割机(插秧机)运输车辆只能领取纸质盛走券盛走的情形除表。

在预约手段方面,关于我们交通运输部公路局局长吴德金此前介绍称,部路网中央竖立了全国同一的预约服务平台。鲜活农产品和跨区作业说相符收割机(含插秧机)运输车辆的驾驶人或其委托的代理人,在车辆驶入高速公路前4幼时,可始末“中国ETC服务幼程序”进走网络预约,也可在收费站入口指定车道进走车道预约盛走登记。

2020年1月1日,全国29个联网省份的487个省界收费站统统作废,作废高速公路省界收费站义务基本完善。在“撤站”背景下,交通部清晰,自2020年1月1日首,除国务院另有规定表,各类盛走费减免等优惠政策均依托ETC实现。此表,货车计费手段由计重收费调整为按车(轴)型收费,这一过程也将很大水平上借助货车车载ETC识别完善。

在货车安置ETC方面,《告诉》请求,各地交通运输主管部分要融合组相符金融机构,为货车办理ETC车载装配挑供高效优质授钦佩务。在有余行使现有发走服务渠道基础上,针对货车起伏性强、位置松散等特点,深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点,为货车安置ETC车载装配挑供便利。

交通部清晰,答在场地条件批准的收费站,答竖立现场服务点,挑供现场发走安置服务。强化与大型物流企业、无车承运人平台和相关企业组相符,结相符自己上风,正确解决片面货车授信难的题目,机关开展预约上门、荟萃发走和现场安置,进一步升迁发走服务效果和货车ETC安置率。

《告诉》还清晰,各地交通运输主管部分要厉格遵命相关规定,规范鲜活农产品品栽查验,确保全网政策同一,确保相符条件的运输车辆盛走费答免尽免。(本文来自澎湃讯息,更多原创资讯请下载“澎湃讯息”APP)

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